Divkanālu transportlīdzekļa cilpas detektors

LIETOTĀJA ROKASGRĀMATA

Versija 1.00

1. IEVADS

Divkanālu transportlīdzekļa cilpas detektora detektors, kas īpaši paredzēts novietošanai stāvvietā un transportlīdzekļa piekļuves kontroles lietojumprogrammām. Detektora galvenā funkcija ir noteikt transportlīdzekļa klātbūtni, izmantojot induktīvās izmaiņas, ko izraisa transportlīdzeklis, kas šķērso stiepļu cilpu, kura apglabāta zem ceļa virsmas.

Dažādie režīmi tiek izvēlēti, mainot slēdžu pozīciju ierīces priekšpusē. Detektora oscilators ir multipleksēts, lai novērstu jebkādu šķērsenisko savienojumu starp cilpām, kas savienotas ar detektoru. Slēdži nodrošina dažādus cilpas frekvences iestatījumus, jutības iestatījumus un režīma iestatījumus.

Ierīcei ir vairākas sākotnējās atlasāmās releja konfigurācijas opcijas

Rezultāti.

PD-230 nodrošina vizuālus izejas ( LED ) korpusa priekšpusē un releja pārslēgšanas kontaktus pie 11 tapu savienotāja korpusa aizmugurē. Strāvas LED norāda, ka ierīce ir darbināta. Kanāla statusa LED zemāk norāda, ka transportlīdzeklis atrodas virs cilpas un ja cilpā ir kļūme. Klātbūtnes releji parasti ir nedroši pret kļūmēm un aizveras transportlīdzeklim konstatēt vai cilpas atteici, bet ne tad, ja ir strāvas padeves pārtraukums.

2. TEHNISKIE DATI

3.Pārslēgt iestatījumu atlases

3.1 Frekvenču slēdzis

Frekvenču slēdži ir apakšējie divi slēdži, numurēti 1 un 2. Ir divas frekvenču atlases, un tās ir noteiktas šādi:

Loop2 frekvence: SW1 OFF – Augsta, ON – Zema

Loop1 frekvence: SW2 OFF – Augsta, ON – Zema

Frekvenču slēdži ļauj cilpas frekvenci pārvietot augstāk vai zemāk atkarībā no slēdža pozīcijas. Cilpas frekvenci nosaka cilpas izmērs, un slēdža frekvence vienkārši izraisa frekvences nobīdi uz cilpas.

Ja izmanto vairāk nekā vienu detektoru, detektori jāiestata tā, lai starp detektoriem nebūtu savstarpējas sarunas (traucējumu). To var panākt, nodrošinot, ka abu detektoru cilpas ir izvietotas pietiekami viena no otras ( aptuveni 1 ~ 2 metri starp blakus esošajām malām ), kā arī nodrošinot, ka detektori ir iestatīti dažādās frekvencēs. Parasti detektors, kas savienots ar induktīvo cilpu ar vislielāko induktenci, jāiestata tā, lai tas darbotos ar zemāko frekvenci. Cilpas induktance palielinās, palielinoties cilpas izmēram, pagriezienu skaitam cilpā un padevēja garumam.

Kad slēdža izvēle ir mainīta, cilpas frekvence mainīsies, un jums ir jāatiestata detektors.

3.2 Jutība

Detektora jutība ļauj detektoram būt selektīvam attiecībā uz induktivitāti, kas nepieciešama, lai iegūtu jaudu. Ir četras jutības atlases, un tās ir iestatītas šādi:

CH1SW6 SW5

CH2SW4 SW3

Izslēgts - augstāks

Ieslēgts - augsts

Izslēgts - zems

Ieslēgts - zemāks

3.3 Automātiska jutības paaugstināšana

Automātiska jutības paaugstināšana ir režīms, kas maina detektora nedetect līmeni .

Šo režīmu izvēlas ar slēdzi Nr. 7 korpusa priekšpusē, un to iestata šādi: -

SW7

Izslēgts - atspējots

Ieslēgts - iespējots

Automātiska jutības paaugstināšana izraisa jutību, kas maksimāli palielinās, nosakot transportlīdzekli, un tiek uzturēta šajā līmenī visa transportlīdzekļa klātbūtnes laikā virs cilpas. Kad transportlīdzeklis izbrauc no cilpas un konstatēšana tiek zaudēta, jutība atgriežas iepriekš izvēlētajā līmenī.

3.4 Klātbūtnes laiks

Klātbūtnes laiku var iestatīt uz pastāvīgu klātbūtni vai ierobežotu klātbūtni. Pastāvīgas klātbūtnes režīmā detektors nepārtraukti kompensē visas vides izmaiņas, kamēr virs cilpas atrodas transportlīdzeklis. Ierobežotas klātbūtnes režīmā būs ierobežots laiks, ko detektors paliks atklāt. Šis laiks ir atkarīgs no transportlīdzekļa izraisītās induktances maiņas. Klātbūtnes režīms ir iestatīts ar slēdzi Nr. 8 un ir iestatīts šādi:

SW8

Izslēgts - ierobežota klātbūtne

Ieslēgts - pastāvīga klātbūtne

3.5 Atiestatīšanas slēdzis

Detektors automātiski noskaņojas uz induktīvajām cilpām, kas tam pievienotas, kad tiek izmantota strāva, vai nu sākotnējā uzstādīšanā, vai pēc jebkura strāvas padeves pārtraukuma. Ja detektors ir jāatregulē, kā tas var būt nepieciešams pēc frekvenču slēdža izvēles maiņas vai pēc detektora pārvietošanas no vienas iekārtas uz citu, RESET slēdža īslaicīga darbība sāk automātisko regulēšanas ciklu.

3.6 Iekšējās saites izvēle

Divkanālu transportlīdzekļa cilpas detektors ir 3 savienojumu pozīcijas, kas atrodas PD230 iekšpusē un ko izmanto, lai mainītu detektora izejas releja konfigurāciju. Saites ir ievietotas vienībā, lai izvairītos no nepareizas darbības, ko veic neautorizēts operators.

4. Priekšējā paneļa indikators

Kamēr divkanālu transportlīdzekļa cilpas detektors noskaņo, Kanāla LED norāda detektora "režīma" statusu.

i) Jebkura kanāla izeja, kas darbojas klātbūtnes vai impulsa režīmos, ieslēgsies un nodzēsīsies, kad sistēma būs noregulēta.

ii) Ja ir atlasīts AB Logic režīms, kanāla gaismas diodes alternatīvi mirgo lēni un nodzisīs, kad sistēma ir noregulēta.

Ja pastāv cilpas kļūme, kanāls LED ieslēgsies un mirgos, norādot uz kļūdu. Ja vaina ir pašdziedinoša, detektors turpinās darboties.

Kanāla LED arī mirdzēs ikreiz, kad tiks konstatēts, ka transportlīdzeklis šķērso induktīvo cilpu.

Strāvas LED ierīces augšpusē paliks ieslēgts, lai norādītu, ka ierīce ir darbināma.

5. UZSTĀDĪŠANAS ROKASGRĀMATA

Detektora moduļa optimāla darbība lielā mērā ir atkarīga no faktoriem, kas saistīti ar tam pievienoto induktīvo sensora cilpu. Šie faktori ietver materiāla izvēli, cilpas konfigurāciju un pareizu uzstādīšanas praksi. Veiksmīgu induktīvā cikla transportlīdzekļa noteikšanas sistēmu var panākt, paturot prātā šādus ierobežojumus un stingri ievērojot uzstādīšanas instrukcijas. Detektors jāuzstāda ērtā, laika apstākļu necaurlaidīgā vietā pēc iespējas tuvāk cilpai.

5.1 Darbības ierobežojumi.

Krustceliņš

Ja divas cilpas konfigurācijas atrodas tiešā tuvumā, viena magnētiskā lauka var pārklāties un traucēt otras puses lauku. Šī parādība, kas pazīstama kā crosstalk, var izraisīt nepatiesus noteikšanus un detektora bloķēšanu.

Šķērsstaltu starp blakus esošajām cilpām, kas darbojas no dažādiem detektoru moduļiem, var novērst:

1. Rūpīga darbības frekvences izvēle. Jo tuvāk abas cilpas, jo tālāk starp darbības frekvencēm jābūt.

2. Atdalīšanās starp blakus esošajām cilpām. Ja iespējams, jāievēro vismaz 2 metru atstarpe starp cilpām.

3. Rūpīga padeves kabeļu pārbaude, ja tie tiek maršrutēti kopā ar citiem elektriskajiem kabeļiem. Ekrānam jābūt iezemētam tikai detektora galā.

Stiprināt

Pastiprināta tērauda esamība zem ceļa virsmas samazina cilpas noteikšanas sistēmas induktivitāti un līdz ar to arī jutīgumu. Tādējādi, ja pastiprinājums pastāv, parastajai cilpai jāpievieno 2 pagriezieni, kā minēts 5.3. iedaļā. Ideāls minimālais attālums starp cilpu un kabeli un tērauda stiegrojuma ir 150 mm, lai gan tas ne vienmēr ir praktiski iespējams. Slota dziļums jāsaglabā pēc iespējas seklāks, rūpējoties, lai padevējs paliktu pakļauts pēc blīvējuma savienojuma uzlikšanas.

5.2 Cilpas un padevēja specifikācija

Vēlams, lai cilpa un padevējs veidotu vienu nesakarīgu izolēta vara vadītāja garumu ar minimālo vērtējumu 15A.

Savienojumi cilpā vai padevējā nav ieteicami. Ja tas nav iespējams, savienojumi ir jālodē un jāpārtrauc ūdensnecaurlaidīgā sadales kārbā. Tas ir ārkārtīgi svarīgi uzticamai detektora veiktspējai.

5.3 Sensoru cilpas ģeometrija

Sensoru cilpām, ja vien vietas nosacījumi neaizliedz, jābūt taisnstūrveida, un tās parasti jāuzstāda ar garākajām malām taisnā leņķī pret satiksmes kustības virzienu. Ideālā gadījumā šīm pusēm vajadzētu būt 1 metru attālumā viena no otras. Cilpas garumu noteiks uzraugāmās brauktuves platums. Cilpai jāsasniedz 300mm no katras ceļa malas.

Parasti cilpas, kuru apkārtmērs pārsniedz 10 metrus, jāuzstāda, izmantojot divus stieples pagriezienus, bet cilpām, kas ir mazākas par 10 metriem apkārtmērā, jābūt trim vai vairāk pagriezieniem. Cilpām, kuru apkārtmērs ir mazāks par 6 metriem, jābūt četriem pagriezieniem. Uzstādīšanas laikā ir laba prakse būvēt blakus esošās cilpas ar alternatīviem trīs un četriem pagrieziena tinumiem.

5.4 Cilpas uzstādīšana

Visas pastāvīgās cilpas iekārtas jāuzstāda uz ceļa, sagriežot spraugas ar mūra griezējdisku vai līdzīgu izdomu. 45° šķērsgriezums jāveic pāri cilpas stūriem, lai samazinātu bojājumu iespēju, ko var izraisīt cilpa taisnā leņķī.

NOMINĀLAIS SLOTA PLATUMS: 4mm

NOMINĀLAIS SLOTA DZIĻUMS : 30mm LĪDZ 50mm

Sprauga ir arī jāsagriež no cilpas apkārtmēra vienā cilpas stūrī līdz ceļa malai, lai pielāgotos padevējam.

Nepārtrauktu cilpu un padevēju iegūst, atstājot asti pietiekami ilgi, lai sasniegtu detektoru pirms kabeļa ievietošanas cilpas slotā. Kad nepieciešamais stieples pagriezienu skaits ir ievilkts spraugā ap cilpas apkārtmēru, vads atkal tiek novirzīts caur padevēja slotu uz ceļa malu.

Līdzīgs garums ir atļauts, lai sasniegtu detektoru, un šie divi brīvie gali ir savīti kopā, lai nodrošinātu, ka tie paliek tuvu viens otram. ( vismaz 20 apgriezieni uz metru ) Maksimālais ieteicamais padevēja garums ir 100 metri. Jāatzīmē, ka cilpas jutība samazinās, palielinoties padevēja garumam, tāpēc ideālā gadījumā barošanas kabelis ir jāsaglabā pēc iespējas īsāks.

Cilpas ir noslēgtas, izmantojot "ātri iestatītu" melnu epoksīda savienojumu vai karstu bitumena mastiku, lai saplūstu ar ceļa virsmu.

6. KONFIGURĀCIJA

6.1 PD-231 detektorsSAVIENOTĀJS

PIN APZĪMĒJUMS

1 Live 120V maiņstrāvas ieeja

2 Neitrāls ±15% 50/60 Hz

3 Kanāls 2 Bieži

4 Nav jēgas

5 1. kanāls Bieži

6 Kanāls 1 N/O

7 1. kanāla cilpas pagriešana

8 1. kanāla cilpa šis pāris

9 Kanāla 2 cilpa Twist

10 2. kanāla cilpa šis pāris

11 Kanāls 2 N/O

6.2 PD-232 detektorsSAVIENOTĀJS

PIN APZĪMĒJUMS

1 Live 230V maiņstrāvas ieeja

2 Neitrāls ±15% 50/60 Hz

3 Kanāls 2 Bieži

4 Nav jēgas

5 1. kanāls Bieži

6 Kanāls 1 N/O

7 1. kanāla cilpas pagriešana

8 1. kanāla cilpa šis pāris

9 Kanāla 2 cilpa Twist

10 2. kanāla cilpa šis pāris

11 Kanāls 2 N/O

6.3 PD-234 detektorsSAVIENOTĀJS

PIN APZĪMĒJUMS

1 Live 12-24V ieeja

2 Neitrāls maiņstrāva/līdzstrāva

3 Kanāls 2 Bieži

4 Nav jēgas

5 1. kanāls Bieži

6 Kanāls 1 N/O

7 1. kanāla cilpas pagriešana

8 1. kanāla cilpa šis pāris

9 Kanāla 2 cilpa Twist

10 2. kanāla cilpa šis pāris

11 Kanāls 2 N/O

Populāri tagi: divkanālu transportlīdzekļa cilpas detektors, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, cena, citāts, noliktavā, izgatavots Ķīnā